93/2.9=32，百公里32度，不高
【 在 spinage 的大作中提到: 】
: 蔚来es7，初一北京出发去洛阳，初二从洛阳去西安，初四下午从西安回北京（怕堵，走夜路回来了）
: 去程：京港澳，连霍高速，在徐水服务区，邢台，原阳，(中间洛阳市区换电一次)，灵宝，渭南西 换电
: 返程：京昆高速，在渭南西，韩城，临汾金都花园，平遥，盂县，唐县 换电6次
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: 好的感受top3：
: 1.电车提速太爽了，随便超车，一路130巡航开，能超车就超车
: 2.一路换电，全程免费，太爽了。进西安前，高速免费换电，够西安2天用，出西安上高速再满血复活
: 3.长途辅助驾驶太爽了，尤其夜晚回京，路上车很少，定速120很省心
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: 不好的感受top3：
: 1.长途补能还是比油车差远了：一路都是换电，但是除了回京深夜，别的都是2-3个排队的车，需要等20分钟左右
: 2.冬天高速续航还是短：我开的比较浪（130巡航，车少开到140，140不扣分），空调开的高，100度电换新后（新的只有93%电量），也就只能续航290公里
: 3.车机路线规划体验很差，手机上面能自动推荐换电服务区，车机上，只能自己手动设置途经点，很难用
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: ps：前面帖子今天体验了李韭三百多公里，我比较关心开的爽，高速140还能有足够动力超车，所以关心亏电的时候，L9能否支持 高速140 还能超车游刃有余
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发自「今日水木 on Mi 10」
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