【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 如果你觉得你说的绝对对，或者占特斯拉车主群体的70%，那我没什么好说的了。
: 另外你说的内容本身就能解释楼主的问题，单车那么高利润绝不是靠车本身制造成本低能获得的，靠的就是统一价＋非理性消费，实际上特斯拉也有内部渠道关系价。
: 你大可不必拉着极狐来试图让我闭嘴，一个美企一个国企有什么好比的
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我不能代表所有人，我只能代表我自己以及我熟悉的一些人。
大家对这个车的期待就是个代步车，能带着自己从A到B，安全，可靠，省心。我在的几个400+多人的特斯拉的群，我看到的交流多是交流吃喝玩乐的，交流出行，分享能耗和技巧，偶尔有人问个充电和某个功能如何使用。所以我感觉我所在的群的朋友似乎并没有觉得有什么情怀或者冲动。

一个企业的产品，在类似的价格下，人家利润高，归结到统一价格？非理性消费？
你觉得极狐的做法更好？给某些特定类型的人优惠，某些门店有特殊政策。。。这样对消费者更有利？说实话我更习惯那种一个东西，你到哪里问，哪里买都是一个价。明明白白的消费。我不想占便宜，但是我不想吃亏。

作为消费者，虽然我不太敏感价格，但是同样的东西，便宜我肯定更喜欢啊。当然有人钱多不介意，那是人家，我挣钱不易，我还是喜欢便宜的东西。

省心，可靠，稳定是大部分普通老百姓的追求吧。

至于你追求的东西，是你个人的事情，你自己有决定权，我的确没有资格说你。
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