百公里电耗22-25度。。这啥破车啊？
我的model3标称百公里12度多吧，这次长途北京-宝鸡，开着暖风最小档位，限速设置102km, 续航缩水也就20%左右。

【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
结论：
电动车大概率不省油费
平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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楼主开了三年广汽丰田ia5，也试驾过主流那些车型，电耗经验还算可以
看过一些锂电池论文，下文都以使用三元锂的电车为假设条件来讨论

最便宜的公共桩是0.85元/度，平峰电价1.3元/度，服务区1.6元/度，92油价7.62元/升
电车百公里电耗约22-25度，油车百公里油耗8升
电车锂电池理论寿命1000次循环，实际寿命算上时间损耗，假设为500次循环
电芯理论成本约500元/度，实际车厂换电池收费约1000元/度

每百公里油电成本相差25-42元
百公里续航的电池，500次循环仅节约1.25万-2.6万元 油电差价
而百公里续航电池，在车厂换一次需要2.2-2.5万元
所以电池用尽寿命时，节约的电费都不够电池钱

再加上充电时的时间、精力损耗，以及很多人根本用不光电池寿命

电车使用成本血亏！
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修改:LYMing1986 FROM 117.133.27.*
FROM 124.16.226.*