所以为什么说你不敢应战呢？看我以前回帖就行了。你至今拿出任何有公信力的统计数据了吗？
我再说一遍，你要证明特斯拉比别品牌车容易烧，就要拿出证据，你就算举出特斯拉烧死100个人也不能证明比别的品牌容易烧。而我没有必要为你的观点举证，我只要证否就行，2个taycan当然够打发你了，taycan比特斯拉容易烧死6倍，已经证否了你的观点了。看样子我说100遍你也只要忽略我说的话就行了，一方面让人就事论事，一方面自己撒泼打滚，在别人说的话里断章取义，耍无赖。
2700万新能源烧死人都上新闻吗？里面一半混动就算上了新闻你能知道是混动还是油车吗？别说那些永远上不了新闻的牌子了，比如比亚迪原因大家都懂。再问你，之前版上贴的车里烧熟的骷髅上新闻了吗？要是特斯拉肯定上了吧。成都车主在家睡觉都烧死了，新闻呢？
呵呵
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 找了半天终于找到了这个帖子了
: 前面我列了在特斯拉里烧死10个人的新闻，你找其他新能源车企的新闻吧。
: 截止2023年底，全球新能源汽车保有量大概是2700万辆，其中300多万是特斯拉。
: ...................
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