你这么算，蔚来熬不过三年。单车可变成本低于售价，那卖的越多亏的越多。
如果是平摊研发成本到单车，受产能销量数量小影响，单车成本高，将来随着产量增长，单车成本降低，蔚来还可能能盈利。
你这单车物料就低于售价，责永无盈利希望，要么压低成本，换成低价材料，要么提高售价覆盖成本，才可能盈利。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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:   蔚来亏钱太正常了，以es6为例，四十多万的车，全铝车身+碳纤维，同样价格的宝马x3，全是钢材。如果说丰田大众这种叫一分钱一分货，那宝马奔驰就是三分钱两分货，而蔚来则是两分钱三分货，在现在规模还不够大，而且全栈自研的情况下，亏钱太正常了。
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