作为油电车主，基本同意楼主意见。 电车nvh天然优势，高速配上辅助驾驶开起来轻松惬意，但补能确实是个问题，我的车如果顶120开极限可能在300左右，安全起见我会在剩余100公里时补电，所以200多就要停下来，如果补电和休息吃饭时间一致且充电桩没有排队且使用正常，那和开油车效率差不多，但这里不确定因素太多，节假日长途我还是更愿意使用油车。
【 在 bigbreast (（。x .。）) 的大作中提到: 】
: 200多公里，充一次电就最少40多分钟，这要充几次，总时间超过油车一倍多了，省点油钱还是不值的，要是排队那时间就没边了
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: 所以现阶段的应用场景还是通勤，因为距离短，充电时间可以重叠
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