如果觉得保持车道居中、控制车距都成问题那确实不如让辅助驾驶来开
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 连续两年自驾往返北京和云南，我最有体会，自己开车要集中精神，转向保持车道居中，控制车距，这个非常累，连续两个小时我就困得不行，辅助驾驶就只用盯着前方路况就行了，方向盘和刹车油门基本不用控制。可以说，特斯拉的辅助驾驶高速上，车开得比路上90%的司机都好得多了。
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