未来的王道是高安全性、高密度、高可靠性电池，兼之高压快充，还要便宜。
谁能掌握这个科技，谁就掌握未来的方向。
混动换电仅是过渡状态，1000+续航之后，真的不太需要混动和换电了。
蔚来的模式将来不好转型
理想要转纯电还比较容易
比亚迪脚踏两只船，可左可右
其实关键还是在于电池。



【 在 be250 的大作中提到: 】
: 现在的应该说是半固态电池，已经到了260甚至360，今年开始陆续上车了，慢慢的产业化规模会扩大。
: 未来的趋势是，各种歪门邪道（什么混动、换电啥的）的都靠边站吧，大力出奇迹！
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
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