并不是为这种设计站台，它的充电、续航显示是不太符合目前主流电动车主的设计取向
但这车没有营销号喷的那么大技术问题，
主要的问题在于其有点想标新立异，过于强调自己的逻辑了。
丰田系的汽油车也是这样的，燃油表亮灯、续航为0时，仍然能够跑50km以上。
这个剩余续航是按照当前的油耗或者电耗计算。
【 在 ILoveFruits 的大作中提到: 】
: 为啥还要为这种设计站台。
: 我如果没太大续航焦虑，那我能开到表显为0吗？到0后再跑多久才不会把我扔路上？春夏秋冬，南方北方都一样么？
: 我如果有很大续航焦虑，那我再表显还剩10% 20%时就要去充电了吗，那这种藏着的电有啥用？
: ...................
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