一代车确实让人耳目一新，是有高级感的设计，用料很好。二代车的设计太素，新ES8不如之前的霸气，而且二代车的设计/品控/软件开发都存在不足。实在搞不懂et7作为打磨时间最长的旗舰轿车，第一批品控怎么会出现那么多小毛病的，et5又没控制好电耗，还依赖交付后迭代优化，太不应该。

要说颜值，路边停着的et7/et5/es7，还是很抓眼球的。内饰得改改思路了，但恐怕要等到三代或者子品牌了。

【 在 bjny99 的大作中提到: 】
: 包括外部设计和内部设计。这是造成产品缺乏明确的目标客户，相互内卷的原因。
: 比如ET7刚刚发布的时候就预定了，等了一年吧，试驾的时候发现作为一款行政级别的轿车，中控的设计没有任何改变。于是退订了。ET7的目标不明确造成了销量不行。行政缺乏豪华的元素，家用不如ES6、8实用，代步价格太贵；年轻人缺乏运动元素，女性车身又太大了。如果ET7的内饰更豪华，哪怕再贵一些，我可能也不会退订了。
: ET5定位为年轻人就挺好。
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