宋plus如何能撑得起20万的价位,就靠70度的电池和比亚迪最廉价的车身?极狐T 67度的版本落地只需16万,94度的版本22万,车身大量用铝,比宋强多了。零跑C11 20万的版本也是90度的电池,车身铝占比也很大。
宋最大的问题就是车身大,电池太小了,几乎没法跑长途。去年夏天在距北京220公里的渤海新区服务区看到一个京牌宋plus在等前面的Model X充电,功率不到30KW,可见宋跑长途220公里左右就要充电,而90度电池的车可以从容地到280公里外的无棣服务区充,桩多还快。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 20万左右就老老实实买宋plus吧,这车除了内饰丑点没啥毛病,毕竟就这个价位不能要求太多。25万model Y丐版,问界M5增程,MY长续航之类没啥意思,这车整个设计定位支撑不了30+的区间,至于自驾包,在国内纯属垃圾,M5增程版长途跑得多是不错选择;25-30万这个级别唐DMI,问界M7六座可考虑。30万纯电飞凡R7,30万90度电的中大型SUV,极氪001我觉得也能算半个SUV,这个价位也是不错选择。33万智己LS7,空间大,配置高。35万阿维塔11,基本款就带3颗激光雷达,目前智驾天花板。36万的理想L8,六座,配置高。再往上没啥必要,基本都是智商税了,目前还没啥噱头让我觉得值超过36万。
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