单踏板模式开车很累，不能利用惯性滑行，脚稍一松车速巨减，不得不马上踩电门加速，貌似动能回收省电，其实回收是有效率比的，不见得比不会收惯性滑行省电。
【 在 kochpy 的大作中提到: 】
: 19年2月份提车的，应该是国内首批Model3吧，送FSD，48w到手，妥妥的韭黄了。目前8w公里了，后驱长续航版本，续航有一点衰减，现在城市通勤续航还有450km，高速续航300~400km。
: 这个车最大的缺点就是高速隔音巨差，方向盘巨沉，没有座椅通风，除此之外依旧是同级无敌的存在，魏晓丽试驾过，都没有单踏板模式，操控差一截，BBA 的都更差得远了。辅助驾驶的便利程度更是毫无敌手。现在想换车，也不知道该换个啥，真是苦恼。
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