Y第一款就是后部一体压铸了，后来美国改款，前舱部分也是一体压铸了，这些对低频毫
无改进，低频是结构问题，只有在仿真阶段考虑才可能规避，后期改款基本没戏能解决，
娘胎里面自带的。倒是6坐的Y，因为最后排座位加了座位横梁来连接车身的纵梁，起到了
车身加固作用，据说大大减轻了低频。国内改造damper的，也说低频没了，说明结构上下
功夫才能改善。

国内车企车身刚度都很牛了，然而低频还是不行，说明还是有定经验值在里面的，其他
差价不是很大了。

【 在 superbalic 的大作中提到: 】
: 毛豆Y确实有低频共振，但是新款不是把后底盘整体压铸了吗？起码厂家在改进，承认
: 不足是一个负责人厂商的应有之义。
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