BYD的4S专营店才刚开始在日本铺设，目前只有1家4S专营店开业，本月底才有第二家4S专营店开业。其它20家左右只是普通展示店。

BYD在日本采取的是实体经销商渠道模式，没有采取网络直销模式。因此用户订单的登记生效与BYD实体门店的铺设进度密切相关。

在4S专营店基本建成并覆盖日本大部分都/道/府/县等一级行政区（47个一级行政区）之后，BYD预期的销量目标当然不是现在这个数字。

2022年，日本销售的非本土品牌电动车是14000多辆，其中特斯拉有6000多辆——折合到每月为500多辆。而BYD的经销门店覆盖日本全国后，月销量目标不会低于特斯拉的500+。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
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: 应该超预期了吧
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