报警放走神挺好，AEB触发避险也很好，误检case心里有数，把它当助手但不依赖它就行了，该观察预判还是需要的。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 确实有几次疲劳情况靠ID的报警避免了追尾，但是也有时候有险情不触发或者没有险情瞎误触发，并不能完全信赖。就好比特斯拉和窝窝的主动避让，失败的人可能不会发出来视频，避让成功的人才有资本炫耀。我现在还活的好好的，说明也没有过看到已经灯带发红带报警蜂鸣了再来一脚油门试试的情况，无法判断这套系统的逻辑。
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