这时候就体现出了一个大电池的好处

1-2度的小电池，很容易就充满了

大电池的话，在走山路的时候，通过精确控制驾驶策略和动能回收力度，可以在反复上坡下坡过程中做到尽量少耗能，尽量少踩刹车。上坡用电，下坡充电，非常节能环保。


【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 丰田混动长下坡如果电池充满的话会反向运转发动机来制动，很不happy
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