【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 以后车企多了，有集团效应，其它车企反而变成散兵游勇，很难竞争。一开始只有小康这种要倒闭的车企把灵魂交给华为，结果第一年把30万的车卖了七万多，其它车企眼好了，现在是奇瑞，江淮这种二三流的加入，据说北汽也要进入，如果后来效果好，长安是不得进去？岚图这种苦苦挣扎的不进？上汽的飞凡看样子要扑街，如果智己也打不开局面他不得出卖灵魂？
就跟当年台积电一样，华为这种模式效率更高，是竞争到最后的产业形态。但是目前还是主机厂垂直整合产业链占主导地位。而且华为把利润高的环节都占坑了，不给其他人留饭，别人肯定没那么容易入坑呀。除非车企实在竞争不过了。
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