手机被丑国一把就给掐死了 华为和荣耀现在加一起全球市场份额都不如ov任何一家了 导致华为短时间内急转弯做转型难度太大 笔记本也是如此 华为老想撼动联想在PC市场的地位 为此也没少在背后玩水军那一套 实际效果寥寥 新能源市场竞争也已经白热化 有深耕多年的造车新势力 有蓄势待发的传统车企 你过去就一攒手机笔记本的 短时间内哪有能力攒上万零部件的汽车？
其实华为现在就是想不怎么投钱 又不亏钱的去深度介入造车 每一家车企应该都是华为学习的对象 就算是二三流快混不下去的垃圾车企 也有太多华为需要学习的东西 那些傻傻的车企还敞开怀抱跟华为“深度”合作 实际迎来的并不是能让你赚钱的合作方 而是只能给你背过来一块中控大屏 同时又想深度介入你的产线 窃取你造车经验的商业间谍
华为不是上市公司，今天可以玩命的说我们永远不造车，但明天可能挂着一朵菊花的汽车就已经在参加某大型国际车展了。。。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
:
: 华为在汽车行业的技术积累太少了，愿意卖身给华为的基本也是竞争中混不下去的，对华为提升造车技术的帮助有限
: --
:
发自「今日水木 on ip100」
--
FROM 116.130.206.*