认为蔚来会死掉的，都是屌丝成本思维。
蔚来走的高端路线，目标就是替代BBA。本质是，富裕阶层用换电模式节省时间。
女人买一个包都能花几万，一台需要开几年的车，如果能省时间，多花十万也很正常。

【 在 sherlocked 的大作中提到: 】
: 蔚来企业战略问题太大了，最便宜的et5三十多万以为就能走量了？是不是太高估中国人对a级空间轿车的购买力了。不走量无法降本，价格下不来恶性循环
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