ec6/7本来就没有什么投入，都是订单下车的
【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 我也这么认为，高端车双电机+换电，ET5可以换电但不免费，朝着大众化方向发展。蔚来既然想做高端车，那就要有高端车的一些标志，换电只服务高端车就挺好，不用再建很多换电站。要分析利用人的心理，太容易得到的东西都不会珍惜，差异化能表现比别人优越的东西都会争着买。
: 另外要有所舍弃，现在蔚来做的车型太多了，首先应该停产EC6/7，没什么销量，国人喜欢轿跑车型的太少了，没必要在着上面投入，合并ES6和7，没必要分开搞，集中精力搞好ET7和ES8作为旗舰型车型作为标杆。
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