汽油车的本质是制造业，电动车的本质是科技行业了，在乎毛利率只是因为实现科技革命之前需要很多钱，不能光靠融资，需要尽快有造血能力。

假设特斯拉或者某一个已经接近实现L4或L5的以后新出一款车，可以做到定价只要高于16万就盈利，到时候它可以把车子定价成15万，因为那个时候接近成熟的软件可以收5万一套，只要够成熟大家都会买。 如果比亚迪的自动驾驶能力还差很多，那它怎么跟？其它国产车怎么跟？

销量很重要，因为可以带来利润，但是要用这些利润来做新的开发，否则就会陷入长城的境地，纯粹是为了赚钱，能赚到哪天算哪天。

在新技术突破后，之前的所有销量都会被清零，软件天生容易带来垄断。

美股投资者现在判断市值很简单，新势力就是根据销量来的，因为没法判断谁能第一个突破，现在要的就是稳定现金流撑到那一天，简单粗暴直接

所有大型比赛，小组赛重要但是又不那么重要，每一轮淘汰赛其实都是一次重启

【 在 bill21 的大作中提到: 】
: 你的第一句话就没有根据。
: 蔚来不玩换电就不存在是因为蔚来最弱鸡，不代表别人也是如此。
: 汽车业本质还是制造业，特斯拉和比亚迪的单车毛利都是依靠制造业的基础。
: ...................
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