新的Chaoji桩带有新旧两根枪，这是很温和的解决办法。
第二个就是转接头，但使用转接头最大功率会有限制。
第三个存量电车保养时更换Chaoji插座，重写通信协议。

后两者都需要车主方承担几百元的成本。第一种是示范桩普遍采用的办法，如果标准落地，公用桩改为Chaoji枪头那就是分分钟的事情，Chaoji标准主导是国家电网和主流的充电桩生产企业。

【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 最起码得兼容已有的存量电车，要不然很难推广开的
--
FROM 110.19.190.*