一个充电桩占用一个车位，一天能服务的车不超过10辆（理想情况）。蔚来一个换电站一天能服务310（也是理想情况）.也就是说31个车位和充电桩等于一个换电站，而一个换电站约占用6个车位的空间，如果在同一个位置也就是场地费用充电桩是换电站的5倍，当然蔚来要有一些固定投资（电池和换电站设备），但是固定投资几年也就折旧完了；人员维护费用：充电桩如果要达到上述的理想服务情况必须有专人负责，蔚来已经开始在2代站使用无人值守模式了。比较成本要在同等服务水平上比较。如果服务拉齐，充电桩并不比换电站便宜。

【 在 panix 的大作中提到: 】
: 成本不是一个级别的，基本上一度电收费是充电2倍才行
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