单踏板全程脚都是绷着劲的，舒适性上显然弱于传统模式。
至于你说的乐趣，那就见仁见智了。
至于复杂路况油车的控速被你描述成这样。。。。只能无语。

说白了单踏板的诞生就是因为续航。最大限度地回收动能，对于电车，苍蝇再小也是肉而已。只说驾驶体验，单踏板真是毫无用处。


【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 如果你跟我一样，从油车时代就很注意速度的精准柔和控制（注意不是肉，肉车是sb），那你应该会喜欢上特斯拉的单踏板。
: 开油车时，在复杂路况下要达到车速快且平稳，需要油门卸力加力控制-完全松开-刹车加力卸力控制，也就是油门和刹车两头都需要精确控制。
: 在强动能回收的特斯拉上，基本只需要油门一头的双向控制，即使是单车道过直角弯，也不需要油门完全松开更不需要换脚踩刹车。其实是操作更简单的，也更有乐趣。
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