想走好，出了硬件，硬服务，还有一些企业文化方面的需要建设，但这点是蔚来缺失的。实控人形象也一般般甚至负面。
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【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 当然还是靠卖车。
: 从一开始的发布电动超跑EP9，到后来的海底捞服务，再到换电，甚至销量统计的宣传口径，都是走的高端路线。
: 高售价高成本，即使利润率相同收益也更大，再说高端路线利润率还更高。
: 只是目前蔚来维持高售价的手段主要还得靠高成本，初期是可以理解的，因为可以靠融资。但融资要看销量这个系数，而这个本身与高售价有矛盾的地方。
: 所以蔚来的路走好了会很光明，走不好会一败涂地。就像最近四五年的股价过山车一样。
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