颠簸这个确实是个平衡问题。不过据说新版model y优化了，说明还是挺多人在意这个问题。这个问题对我来说倒是最次要的，我不怕颠。

很多是这么设计没错啊
比如单踏板，天幕，比如没仪表盘的简洁风格，比如完全放弃物理按键。
确实很有特色
但特色太突出，也就意味着取悦了一部分人。但让另外一部分人非常不喜欢。

btw：一个车刚刚开，可能会更在意哪些地方更惊艳，而如果长期用，可能更会在意的是哪些地方不能忍。

【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 这些是这辆车的特性，就是这样设计的，但不能说都是缺点，因为也有很多人喜欢这些，接受这些。悬挂硬，但过弯非常稳，天窗好看保温，但是夏天过晒，这都是利弊的两面。有的人经常自己开，不走烂路，家和公司都是地库，那这些场景下这些问题就基本都可以忽略了。如果你看重的是静音平稳舒适性，正常来说随便看看论坛都可以在买之前把这个车pass了
: 缺点和问题应该是那些没有想到的，还有不能按照预设要求工作的功能。比如转弯半径过大，过直角弯要倒一次，我几乎没见到有人提的，但是我天天出门都要经过一次。还有像系统软件如果频繁出现bug之类的，这种才算是问题。导航就见仁见智了，有的人还觉得9.9月付费的导航和娱乐包不能接受呢
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