现在电车基本都是动能回收,好像还没见过没动能回收的(不排除还有),更优秀的各种动能回收肯定是进步啊。
大家质疑的只是tsl的单踏板,放开就如明显的刹车,要向前就继续加油(等于滑行距离非常短),不像普通缓减速,我个人也是想不懂tsl为啥要推这种方式,让我肯定不用
【 在 swen (swen) 的大作中提到: 】
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: 细说?驾驶逻辑/原理是一致的,松电门就减速,不想一直按电门就开巡航
: 【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: : 和单纯动能回收是两回事
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