我和你说个行业内的说法，这是宝马内部技术人员告诉我的，无知网民一直说的最没技术的蔚来，实际就是当初挖到了整个宝马的电动车研发团队，所以蔚来的研发中心都在德国和英国，你看看老的宝马I3、I8的尾灯设计，再看看ES6，就知道有多少继承属性了，你再看看宝马现在的I系，和之前的I系还是一种东西么？宝马本来10年前就做出纯电汽车了，现在反而只能出各种油改电，可见技术团队流失成了什么样。
另外明牌的就是极氪，电动团队就是吉星、沃尔沃、萨博的整个技术团队，底盘还有路特斯团队。
中国造车新势力，除了有自己培养的人，同时也早就把传统车企的电动团队挖干净了，这个在汽车行业内是众所周知的旧闻了，也就是现在这些被媒体带节奏的弱智网民，才成天说中国电动车没有技术含量。
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 其实很想知道，知己，领跑，极氪，或者蔚小理有多少技术人才？这些人才是哪里培养的？他们在这个行业多久了？
: 主要都是哪些方向？电机？电控？电池？芯片？车机系统？
: 电池技术方面我们比松下和LG强多少？电机方面我们现在绝对领先？或者是电控方面比较领先？确实不太懂
: ...................
--
FROM 60.247.77.*