就说三元电池，寿命短，安全差，被称为死穴。
当年，在EU260和E5之间的争论，现在有结果了吧？
能够把三元的安全和寿命，做到超过铁锂，北汽是第一家吧？
我买260时，朋友推荐iev5。当时确实续航比较实，那是按170续航说的，按他自己的宣传，是240，按这个就不实了吧！
且不说它充电贼慢。
当时谁都没有使用三元电池的经验，北汽和江淮对此进行尝试。北汽采用锁电的方法，江淮使用小电流充电的方法。
事实证明，锁电方法能够有效延长电池寿命，小电流对寿命没有明显帮助。这是后话，当时谁都不知道结果如何。经过几年，证实了北汽的方法有效，大家都在采用这方法。
260，我跑了好几年长途，每年一两次，850km，中途充5次电。对于iev5，难以想像，得跑几天。那些年我一直庆幸自己的选择。尽管增加的2000补贴被北汽讹走了。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 比亚迪三电垃圾，奔驰 丰田都来合作？北汽三点优秀？10年前傍的大洋电机都没了？
: 续航扎实这事，我那老IEV5年代就实现了。
: 到现在还觉得是营销的问题？
: ...................
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