其实增加15度电成本根本增加不了多少，算上所有的，最多2万块钱。如果这样，我宁可多加2万增加15度电。
【 在 RoadPress 的大作中提到: 】
: 重量会有影响，但成本考虑肯定是更重要的。100度的相比80度，虽说不一定多跑25%，多跑个20%对于长途也会产生本质区别。
: 本身充电要留足20%,冲到90%再减速，这就相当于可用电量70度 VS 56度，一次跑三百多公里，还是二百多公里就得去充。
: 另外大电池还有个隐形优势，在电池充电倍率普遍平均1C的情况下，你充70度和56度用的时间是 差不多的，这样子对于七八百的长途，少充一次电，至少省40分钟。
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