换电的最大问题是没法盈利，只能玩玩金融游戏做做帐把雷往后推；其次是带来的车辆结构问题导致乘客体验下降。
蔚来初期靠换电可以吸引资本和客户，后面应该慢慢放弃换电，只在高端SUV车上维持换电，也没必要再建换电站了。出走量车，时间不等人，这种亏法我只能说投资人太牛逼了

【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 后续还会有投资者来填这个窟窿么？
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