风阻最终也要车轮的驱动力去克服啊，转鼓试验台的前进阻力就是根据车辆在滑车试验场的 车速-阻力 曲线来加载的，转鼓加载的阻力是车辆行驶的总阻力
技术层面不用太怀疑，汽车工程搞了这么久了，这些低级错误不会犯的
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 在跑步机上跑步能体现出风阻对续航的影响吗？这样测出来的续航和真实续航之间的误差能小于30%吗？
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