华为做手机容易成功，因为华为之前已经给别的品牌代工手机多年，技术储备充足，而且各种基站交换机也都是华为的，这就好像一场拳击比赛由自己的教练担任裁判一样，所以华为做手机比同行厂商有很大先天优势，再加上当年几乎是孤注一掷的进军手机，研发投入巨大，形成了一定的技术优势壁垒，做起来自然顺风顺水。

但是在车企里面，华为其实还是新兵，跨界太大，技术储备并不足，也不再拥有先天优势。现在华为是十大军团（这让我想起了贾跃亭的七大生态），在汽车领域的分到的研发投入并不是很多，华为想建立相对竞争对手的技术优势难度很大；

再说增程式并不是华为开创的，而是对理想的跟风行为。

最后，华为没有自己建厂，只是依托别人组装线基础上进行改进，这样也很难做出革命性产品。

【 在 alchemistDF 的大作中提到: 】
: 要说技术潜力和逼格，乃至含红量，华为肯定比理想高一大截，但华为就是干不过，余承东早前觉得理想发动机稀烂，软件能力肯定不如华为，结果做到现在销量差一大截，徐直军直接开怼余承东滥用华为标。
: 这说明啥？理想能成为现象产品，确实有自己的硬抓手，比方说对媒体的渗透能力，对产品精准定位能力。
--
修改:xingbake FROM 113.77.152.*
FROM 113.77.152.*