你在一个小众赛道的小价格范围内称王称霸有什么用呢？一直就这点量，还是靠大量换电基建投入换来的，利润也上不去。
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 目前看起来品牌没啥问题，纯电车销量这方面，蔚来占了30万以上纯电车份额的半壁江山，起码bba加起来都没干过蔚来。
: 【 在 cococap 的大作中提到: 】
: : 其实还是老板太飘了，对品牌太自信，实际上品牌还撑不起这个价格。产品挺好没啥问题。另外说电车撑不住高端为时尚早，高端通常是厮杀过后沉淀出来的，市场稳定后，一点点优势都可能成为区分高低端的分界线。总体来说，所谓高低端划分的主要因素是人性而非技术。
: : 发自「今日水木 on iOS」
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