公开数据显示，2020年，泰国全国仅售出1056辆电动汽车，2021年增长了364%，共售出3994辆，但电动汽车仍仅占泰国汽车总销量的0.5%。业内人士认为，泰国汽车市场发展缓慢的一个主要原因之一是该国极高的进口税（泰国政府对车辆征收200%的进口税），以保护泰国制造商，同时也和泰国自身的工业实力有关。


泰国国家电子汽车政策委员会发布总体规划分别以5年、10年、15年为期，力求打造完整的电动汽车产业链，掌握先进的核心技术。按照计划，到2025年，泰国为政府机构和公用车队采购的所有车辆均为零排放汽车，本土制造的新车中有15％为零排放汽车。到2030年，泰国政府机构和公共部门用车全部实现零排放，本土制造的新车30％为零排放汽车。2035年，泰国本土生产的新车全部实现零排放。泰国政府希望凭借其动力成本优势和供应链系统在全球汽车产业中的竞争力，将泰国打造成东盟最大的电动汽车制造基地。

【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 一年四五万俩人家根本不在乎电车
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