用在高端车上，需要同时考虑动力和安静平顺性问题
对于三十万以上的车来说，省油的经济性不是重点，
增程既可以提供充足动力和四驱，又可以保证NVH品质
显然是该级别车型最合适的技术

【 在 spare 的大作中提到: 】
: 用在普通车上，需要同时考虑省油和动力的问题，
: 增程又不省油动力又不行，显然是落后的
: 对于U8这样的越野来说，省油不是动力，
: ...................
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