从原理上来说，钠离子电池的能量密度就不可能高

只能说，成本低是一个大优势


【 在 census 的大作中提到: 】
: 宁德时代钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR的首款新车，“采用钠离子电池和锂离子电池混装方案”，而该车预计今年四季度上市。
: 钠离子电池系统稳定安全性好，更耐低温，宁德时代第一代钠离子电池在常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率
: http://finance.sc-rh.com/finance/20230421/4002129235.html
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