很早之前我就说过，短村的最大问题，是自己对于比较重要的零配件买买买太多导致自己产业链成本控制做的很差，产品力还算不错但在这个内卷时代完全没有优势；成本控制差性价比不行且就算卖出去单车利润也很低，从而导致既丢了原有客户群又没办法完成品牌高端化升级。
对比友商，最热卖的DMi系列车型的最核心优势就是两个字——便宜！！！相比之下其EV车型的性价比就没有那么突出，销量也就算不上遥遥领先~~
其实好猫一直不算欧拉最核心走量的车型，之前最走量的白猫黑猫停产就是因为退补后没有利润要亏本才停的；之后好猫才算是成了核心走量的纯电车型，现在的啥闪电猫芭蕾猫销量就是能上四位数就不错那种。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 后续就看枭龙大战宋了
: 长城舆情确实是个问题
: 比如欧拉好猫本身产品力是非常好的，当初销量也很好，就一个芯片门搞废了。虽然现在又起来了，据说要破万了，但也还是丢了很多机会，实际上舆情管控好的话，应该比现在销量大得多。因为产品真的很好。
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修改:CMaverick FROM 223.85.230.*
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