电池出厂状态最佳，后面状态变化，会限制满充的状态，合理锁电不丢人，所有电池厂都会根据电池批次状态ota或4s保养刷机锁电的。

比较有意思得是，当初811的埃安因自燃锁电以后，本版某网红车型还未销售，吓得就又锁了一部分电，好在实力拔群…
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 不知道345km的行程中，一共P挡停了多久，如果P挡停的时间不长的话，可能不是主要原因。锁电指的是明明电池里有电但是就是不给你用，特斯拉显然不是这样。考虑到电池损耗，加上现在表显10几km且表显到0以后还能至少开个25-30km的情况，基本上差不多
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