过个5-6年淘汰，这个过渡周期也得将就用啊。等过渡期后可能直接进入氢能时代了。
【 在 secondjet 的大作中提到: 】
: 增程不管谁用都是落后技术，但是这个落后指的是从环保角度讲吧，增程和普通汽油机直驱没有本质上的环保优势，当然从纯技术角度看，增程有其技术含量。
: 所以很多人都觉得增程只是像当初的小灵通那样，是一种暂时的、过渡的技术，很多车企并不对增程技术进行投资，因为注定要淘汰的。普通用户还是可以买，小灵通也有其大行其道的理由，等技术该淘汰了也该换车了
: 叮驼饷醇虻ァ７垂矗绻挥幸姿姆胶驮崎苯佑茫还蹷YD的粉丝有多少，我依然会骂垃圾！还有那个增程比插混平顺性好，我也不认同。唉，有些人就喜欢搞些看似有道理，又经不起推敲的话题。马上要挤地铁了，就不展开逼逼了。嗯，挤地铁还操开车人的心，有病（好了，我
: ...................
--
FROM 111.117.114.*