市内速度低，频繁加减速，发动机低负荷下效率低，本身特性使然。要是天天跑快速路高速，效率并不低。  
  
【 在 lytong (跟SB没法说理) 的大作中提到: 】
:  传统燃油车发动机直接带动轮子驱动。
:  增程模式中间还经过一次电池一次充放电，然后再驱动轮子。这样反而会效率高，燃油经济性更好？
:  确实挺不好理解。
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