有桩或有地库的情况，标续的铁锂冬天也很好，冬季大部分时间电池温度5度以上，合适soc的最大回收也能到60-85kW；最冷那几天电池温度低回收低，混合制动也能保持单踏板一致的体验，不过要习惯刹车踏板与刹车片的噪声。

现代的热管理系统，保证了体验与三元并无本质区别，仅电池容量的差异了，日常长续充到90%以内，续航和标续可能没啥区别，但偶尔用上了，还是挺值的。

四驱在冰雪情况可能更稳定，和续航一样属于储备，平时可以不用，但最好有。
【 在 wanglei8478 的大作中提到: 】
: 我建议选标准续航，长续航三元里电池，实际续航多几十公里，但每次充电不能充满放电也不能放空，优点是冬天表现好
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