事实上，宝马的励磁电机功耗表现比大部分国产车的永磁电机好
2吨以上的车，整体能达到平均16的百公里电耗，快速路能最低到12-13，高速17
至于碳刷的问题，需要时间检验，现在没法下结论可不可靠

【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 说实在的，就是稀土永磁电机最好。
: 当年特斯拉搞什么铜转子电机，都不行，电老虎。
: 后来用了稀土永磁电机，才有了现在的低电耗。
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