一看你转懂车帝的冬测， 就是到你是个被车评人PUA 的奴儿

首先： 懂车帝冬测以表显为0计算， BZ4X 有6度隐藏电，没有计入实际续航里。 实际这车是66.5+6=72.5度电， 大量车主已验证。
第二： BZ4X 的空调给力，其他很多车温度上不去，变相的增加了续航
第三：  BZ4X  的低温电池保护策略激进， 有的车电池升温到0度， 有的是10度， 所以也变相的影响了续航。

懂车帝的冬测续航没有太大参考意义。  春秋18度左右的温度，不开空调的续航更真实。

BX4X 长续航 大量车主实测目前的天气基本在550公里， 高速在450-480左右的续航


【 在 Metoes 的大作中提到: 】
: 插一句，BZ4X最搞笑的是方向盘和仪表盘。海外版BZ4X用的是异形方向盘，上半部分是空的，不存在遮挡仪表盘的问题，到了国内方向盘变成了圆形，上半部分会遮挡仪表盘。
: BZ4X在车的关键指标上一点优势都没有。论尺寸，电池，电机，电控在同级别里都不行。
: 尺寸上E5更大，论行李箱容积，ID4 484L，宋plus 574L，E5 502L，BZ4X只有421L。
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