自行车操控的确是最强，可惜它不稳。说的就是汽车，扯自行车没啥意思。操控最强的是赛车，车身要轻，轮胎要宽。电车太重，轮胎抓地面积与车重之比 普遍比油车小，所以操控自然就差了，其实电车的 轮胎抓地面积与车重之比 也可以跟油车一样大，但那样的话，加速就慢下来了，续航也短了，车企显然不傻，知道大多数人在乎的是加速和续航

【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 照这个说法，自行车操控应该最强
: 楼主思维太过简单，只要动力功率和制动力足够好，车重那几百公斤有什么关系？
: 重量大无非惯性大，要操控好无非就是动力/制动力控制惯性的能力要强，对电车来说动力从来都不是问题，剩下的轮胎抓地和制动系统给力就可以了
--
FROM 124.205.78.*