增程式dht，dmi的一种工况，搞这些一个可以省油，另一个可以用相对小的电池。比如秦，宋低配装个10来度的电池，就能满足日常通勤，一天一冲。增程电池都是三四十度，小了没法用。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 增程简单,研发周期短,
: 为什么这些传统厂商(长城,奇瑞等)不去搞, 而去搞2档或3档DHT?
: 感觉吃力不讨好啊, 成本高,开发周期长,用户也不愿去吃螃蟹
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