是的。
我研究过车机的软硬件生态系统，就是你说的。
最后可能就是谷歌安卓车机+高通8155一统江湖
当然英伟达 英特尔也会尝试突破
其他那些nxp 瑞萨之列欧洲日本芯片厂可以忽略不计，他们根本不是那三家美国公司对手

【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 实际国内现在的新能源车机，底层也是安卓，华为的鸿蒙还是基于安卓，并没有完全产生自己的生态体系。在科技投资圈里聊过一个点，就是为什么李斌会去做手机，雷军、余承东会去做汽车，核心原因就是生态位非常接近，都是安卓+传感器+供应链的组合，这两个行业看起来很远，但实际上可借鉴性非常非常高。
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