开发费用当然是车辆的开发费用。
谁说电机的开发费用了。
大部分低端车的四驱卖不了几辆，当然是在后驱的基础上加一个小电机。这样开发费用少很多。
你要是搞个前面小永磁，后面大感应，那得增加多少sku，多少车辆的开发成本。

【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你开什么玩笑，永磁电机在整个电动机应用中才占多点？感应电机的成熟度是近几年才在电动汽车上用的那点量能比的？
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