低电量下不管怎么优化算法，动力源也就是一个2T发动机，提高加速无非就是进一步压榨发动机
感觉搞这种并联很容易搞出dmi那种高速ev失速

【 在 qwerjkl 的大作中提到: 】
: 1、高性能模式会在本月的OTA 4.5推出，当下温度20%的低电量模式，0-100公里/时加速会提升到6秒（高电量5.3秒）。低电量和高电量下的性能差异与PHEV基本上一致。技术原理：电池功率和增程鼦功率并联。
: 2、低电量80-120公里/时加速性能大幅提升。
: 了、L系列三个车型的最快加速也会显著能提升，其中L8最明显。
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