5000公里车主来表个态：
1、仅代表个人
2、仅代表个人
3、仅代表个人
4、目前最大的不满意是外观，觉得头脚比例失衡，尤其是从车尾的视角，但审美这事儿没啥好讨论的，大家都没错
5、中控区机械按钮太少，对触控屏依赖性太高，操作其实并不快捷
6、可能是我适应能力差，单踏板模式用了个把月还别扭，但这可能是我自己的问题
7、车内空间大。尤其是我前期开过一阵子model3，“爽得想骂街”
8、说来惭愧，5000公里了，我都还没用过一次超充，丢死个人。。。。
9、说来也很惭愧，没用过AP
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 标 题: modely16000公里感受
: 发信站: 水木社区 (Wed May 17 23:16:26 2023), 站内
:
: 纯个人感受分享
: 1、电耗低 。 坐标北京 16000公里 从去年7月底到现在 平均电耗132，大部分是市内 ，少量高速。夏天一般110-130 冬天130-150。正常开，该快快 该慢慢。
: 2、好开。 真的好开。灵敏的油门结合可能一体化车身带来的车比较整的感觉，不好描述。有这车的都知道。只有配合动能回收才能完整体验特斯拉的好开。动能回收绝对让特斯拉驾驶的细腻感提升很多。当然我赞成给出用户选择，毕竟哪怕只有1%人不适应，也应该给他选择及过度的权利
: Ｄ壳耙院蠖伎梢匝≡穸芑厥樟恕４笾 奥迪 比亚迪都开过几年。也开过长途同事的5系。几天不开觉得手痒痒，这就很离谱。
: 3、空间大。能装，特备能装 搬家不多不少的大件用过它。前备箱 后备箱 后备箱下面。杂物我都放后备箱下面。或者前备箱，所以后备箱比较干净。后排放倒可以睡觉。我买了单人垫，午休就在车里 很舒服。
: 4、音响好。吹个牛 。50。万以内他最牛。不清楚什么原理和工艺。哪怕听广播也更好。对比了很多20-50 特斯拉这个的确很厉害。我买它最重要的原因。可以听苹果音乐。
: 5、无钥匙感受好。 没有感受，拿着手机就可以了，只有苹果，不知道其他品牌手机。真的是拿着手机上车 下车一关门走人。无感。
: 6、防碰撞预警好。多次避免我可能得追尾，滴滴滴。有时候自己对前车的刹车力度感受不准，它比较准。
: 7、ap好，高速 环线神器 可信任度高。不多描述都知道。
: 8、卡拉ok好，孩子最爱。唱唱歌蛮好。
: 9、屏幕好车机好。这个有点苹果的流畅度和跟感。
: 10、哨兵好。这个不多说了。
: 11、耐看。耐看和好看两码事。个人觉得它经历了考验，几年了也还好看，包括简洁的内饰
: 其实做好以上几件事就不错了。难得是以上都还行，这可能是他的竞争力。
: 12、稳定 哪里都会比较稳定。没有特别突兀的错误，有点像苹果。说不出哪里好，其实就挺好。
:
: 关于大家关注的他的缺点
: 1、颠。是的，但是调低胎压就好了。我现在2.2-2.3胎压。行驶品质提高很多。完全可解决颠的问题。高级感有了。我请叫过行业专家，特斯拉2.0以上都没问题。没有任何危险因素。不清楚特斯拉为什么这么高胎压，估计是为了强化操控感。个人觉得 印象不大，对续航影响也不大。我可
: 芨38观点一样，软不代表舒适。我居然觉得特斯拉舒适度很好。前提是胎压放低一点。
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: 2、噪音 。就还好，四环噪音大 其它就还好。我的奥迪四环噪音也大。能接受。
:
: 整体我给90分。
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: 我发这个帖子是分享我的感受，也感叹卖的好可能是有原因的。不同意我观点的车主欢迎讨论。也给没开过特斯拉对特斯拉有兴趣的人讨论。但是这贴不引战 谢谢大家
: 8、
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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